1.因为管线过多
，在全部管线构造柱底时，非常容易出現设计标高不够的难题，比如负两层梁高仅有3.8M，而若管线较多，如本网站有1250*400排暖风管、600*150强些跨接 、150*120封闭母线四根
、缺点电线槽400*150，300*150

，200*150几条、消防安全自来水管DN150这条
、排水管道DN100这条、DN25冷藏自来水管二根。

在设计标高仅有3.8M的走道布置那么多管路
，又要尽可能确保总体管线设计标高高于2.6M，就非常容易导致管线布置太密
，无过多维修、实际操作室内空间
，也不利总体走线

。

对于此状况，提议将来设计在做管线布置或是总体设计时开展考虑到
，如设计一部分管线可从机器设备屋子根据则尽可能从机器设备屋子根据、或是在有过多结构梁的走道尽可能将走道总宽适度扩宽，以确保能够多通道管线平行面铺装以确保相对设计标高
。

2.因为综合管线仅考虑到了通风风管
、跨接 、弱电线槽、自来水管等大管线，未考虑到FAS线管一部分，因为FAS线管虽小
，但总数较多，在设计综合管线时亦必须对该类管线开展一致布置
，方可确保总体管线的美观大方性
。

3.不论是一般支撑架還是综合支撑架
，均必须对管线开展综合，开展提升
，方可使管线布置有效，齐整，确保工程施工品质及美观大方性
。

在布置综合管线时，必须设计

、施工企业及生产厂家等总体参加，设计从标准视角
、施工企业从当场工程施工视角、生产厂家从商品安裝加工工艺视角等多方面开展考虑到，即可确保美观大方及可执行性。

4.除开从设计图上对综合管线开展提升，更需从具体安裝当场开展提升
，终究施工工地仍存有设计没法考虑周到的难题：如结构梁的斜倒圆角
、扶手电梯圈梁
、具体当场结构与工程图纸没法相匹配等众多难题。

必须设计企业及施工企业在结构工程施工进行后机电工程施工企业入场工程施工前开展再度提升
。

5.设计企业在管线从公共性区进到走道、走道进到机器设备用地等关键点层面解决，因施工企业诸多，存有电力设备安装企业
、系统软件技术专业及供电系统技术专业企业等，若对管线关键点开展一致布置可降低管线布置的盲目性

，提升相对的美观大方性
。

6.在选用综合支撑架安裝时，必须生产厂家对综合支撑架
，对于各为的不一样状况开展有效的设计
，比如一部分地铁站站口结构是明挖，站口结构是平面图
，一部分地铁站站口结构是暗挖，站口结构是斜面
，在各种各样结构上选用的抗震支架方式开展有效的设计及生产制造，即可确保工程施工品质及美观大方性

。

7.依据工业生产管道施工的有关标准规定气体灭火管路必须设定单独支撑架，此一部分必须设计在设计综合管线时，若选用综合支撑架层面必须独立予以考虑
。

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